Мотоциклисты преодолевают новый маршрут открытия бэккантри через Вайоминг

Вайоминг — рай для одной из самых быстрорастущих групп мотоциклистов.

Это гонщики, которые тщательно планируют свои поездки с целью проезжать до 300 миль в день и редко ставят колесо на дорогу с твердым покрытием.

Байкеры-приключенцы снабжают свои мотоциклы легким походным снаряжением и несколькими инструментами, чтобы прокатиться по сельской местности и увидеть места, которые они никогда не видели.

Они пересекают ручьи, взбираются на крутые холмы, застревают в грязи, иногда терпят крах и неизбежно ломают все, чтобы иметь возможность поделиться своими историями у костра ночью.

Теперь они знают, что нужно встать на подножки, откинуться назад и позволить подвеске велосипеда впитывать рельеф местности. Они жаждут ощущения шишковатой шины на твердой трассе и знают, что больший газ обычно является ответом на сложной местности.

Мэтт Палаццоло — отставной пилот вертолета армии США, который живет в Лендере рядом с Маршрутом открытия сельской местности Вайоминга (WBDR), организованным набором троп и грунтовых дорог, которые рассекают штат Ковбой с севера на юг. Маршрут был официально обозначен в 2022 году. Вайоминг стал 11-м штатом, определившим такой маршрут.

Мото Вайоминг

Прошлым летом, услышав ровный стук четырехтактных мотоциклов на WBDR, Палаццоло почувствовал, что упускает возможность. Он задумался об этом и нашел способ совместить свою любовь к приключенческим путешествиям на мотоцикле с новым занятием.

Палаццоло основал Moto Wyoming, небольшой бизнес, который предлагает аренду, снаряжение и логистическую поддержку мотоциклистам из Лендера, который находится недалеко от центральной точки WBDR.

«Я в первую очередь предлагаю аренду велосипедов, готовых к использованию на WBDR», — сказал Палаццоло. «Мы также предоставляем индивидуальную логистическую поддержку и услуги по маршрутам. Мы помогаем составлять маршруты для людей, у которых может быть всего несколько дней».

За 200 долларов в день Palazollo предоставит полностью оборудованный Kawasaki KLR 650. WBDR — это трасса длиной 950 миль для гонщиков среднего уровня. Его южная отправная точка находится в Бэггсе. Оттуда он направляется на восток к Сентенниал, а затем на север к Алькове. Оттуда маршрут направляется на запад в Атлантик-Сити, затем на север через Лендер и далее в Шошони, где он петляет вдоль хребта Биг-Хорн до Тен-Слип. Оттуда маршрут продолжается на север до Бёрджесс-Джанкшен и далее до границы с Монтаной.

Он сказал, что людям необходимо знать основы езды, включая переключение передач, торможение и повороты, и он позаботится об этом, прежде чем они смогут взять напрокат его велосипеды.

Берите с собой инструменты и рассчитывайте ими воспользоваться

По его словам, Kawasaki KLR 650 — это надежная рабочая лошадка в мире приключенческих мотоциклов. Он не особенно быстрый и легкий, и к нему нужно привыкнуть, поскольку у него высокий центр тяжести. Это как джип из мира приключенческих мотоциклов. Он не бросается в глаза, но движется уверенно, и если что-то сломается, его, как правило, легко починить.

Ремонт – это то, чего может ожидать каждый, кто путешествует по WBDR, и хороший набор инструментов обязателен. По его словам, спущенные шины — один из самых распространенных ремонтов на трассах.

Палаццоло сказал, что он проехал по WBDR от Альковы до Лендера и немного севернее, в районе Шошони. Он сказал, что район Бивер-Рим является сложным, а в других местах гонщиков может ожидать глубокий песок и липкая грязь после штормов.

WBDR – это в основном хорошие грунтовые дороги и двухпутные трассы. «Каждый должен иметь при себе некоторые инструменты и устройство экстренной связи, такое как Garmin In-Reach», — сказал он. «Таким образом, если кто-то пострадает, он сможет получить помощь. На большей части территории WBDR нет сотовой связи».

Палаццоло также рекомендует легкую палатку, походное кресло, небольшую походную плиту и холодильник, чтобы напитки оставались холодными. Путешественникам следует проявлять гибкость и не пытаться преодолевать расстояние более 200 миль в день.

«Имейте запасной план, не катайтесь ночью и не выходите за пределы своих возможностей», — сказал он. «Будьте готовы позаботиться о велосипеде и продолжать движение».

На маршруте есть несколько мест, где есть мотели, рестораны и кемпинги.