Экскаваторы становятся лучше в том, что они делают лучше всего

После значительного спада в течение нескольких лет рынок экскаваторов-погрузчиков не только стабилизировался, но и в последнее время продемонстрировал некоторый рост.

«Экскаваторы-погрузчики переживают ренессанс», - сказал Брэд Стемпер, руководитель отдела управления продукцией, во время презентации компанией Case Construction Equipment пяти новых моделей экскаваторов-погрузчиков в марте. «Учитывая трудовые проблемы, с которыми сегодня сталкивается наша отрасль, для бизнеса снова имеет большой смысл, чтобы бизнес владел одним активом, который может выполнять несколько функций, а не несколькими машинами, которые требуют индивидуального управления отдельными операторами».

Однако, в отличие от большинства новой строительной техники, экскаваторы-погрузчики не полагались на новые функции для увеличения продаж. Вместо этого производители OEM нашли способы заставить экскаваторы-погрузчики делать то, что они всегда делали, – только лучше.

Похоже, что также нет стремления изменить размер и мощность экскаваторов-погрузчиков.

«Я не вижу никакого давления на более крупные и мощные машины», — говорит Дэвид Янг, специалист по применению продукции компании Caterpillar. «Если ситуация изменится, то это произойдет из-за дороги и нагрузки, поскольку они требуют наибольшей мощности».

По его оценкам, среднеотраслевое использование машин составляет две трети экскаваторов-погрузчиков и одна треть погрузчиков, и это разделение не создаст необходимости в увеличении мощности.

Хотя потребности в более крупных экскаваторах нет, добавляет Янг, «популярность компактного оборудования поднимает вопрос: стоит ли рассматривать возможность использования экскаваторов меньшего размера?» В настоящее время нет спроса на экскаватор-погрузчик, который мог бы напрямую конкурировать с компактным оборудованием, что уменьшило долю рынка этой машины. Однако универсальность и управляемость экскаваторов-погрузчиков могут впоследствии создать такой спрос.

Янг говорит, что каталог Cat типичен для рынка. Самая крупная модель — 450 мощностью 131 л.с. в классе глубины копания 17 футов. Модель 415 мощностью 70 л.с. является самой маленькой и входит в 14-футовый класс Cat, наряду с моделями 416 и 420. Модель 420 мощностью 92 л.с. является самой популярной моделью Cat.

Самый большой экскаватор-погрузчик Kubota, M62, оснащен дизельным двигателем Kubota Tier 4 Final мощностью 63 л.с. Фронтальный погрузчик имеет грузоподъемность 3960 фунтов, а максимальная глубина копания экскаватора составляет 14 футов. В число функций входят фары и рабочие фонари, независимый механизм отбора мощности, полный привод, а также наклонная конструкция стрелы и капота для обеспечения видимости навесного оборудования. Гидравлический поток составляет 30,9 галлонов в минуту. Модельный ряд KubotaKubota состоит из трех моделей: B26 мощностью 24 лошадиных силы, L47 мощностью 47 лошадиных сил и экскаваторов-погрузчиков M62 мощностью 63 лошадиных силы. В номенклатуре Kubota подчеркивается аспект трактора, как и стандартный механизм отбора мощности на ее TLB.

«Наличие механизма отбора мощности позволяет использовать широкий спектр навесного оборудования и инструментов без затрат и сложности вспомогательной гидравлики», — говорит Тайлер Вейенберг, менеджер по продукции компактных и универсальных тракторов Kubota. Задний ВОМ на M62 имеет мощность 46 лошадиных сил и вращается со скоростью 540 об/мин, что обеспечивает производительность навесного оборудования, сравнимую с машинами с большей мощностью двигателя и вспомогательной гидравликой.

Экскаватор-погрузчик John Deere 320 P-Tier с глубиной копания 14 футов оснащен двигателем Deere PowerTech мощностью 113 л.с. Трансмиссия PowerShift обеспечивает пять передач вперед и три передачи заднего хода и может переключаться вручную с помощью рычага управления коробкой передач. Autoshift теперь включен в базовую машину, и при его включении он автоматически переключает коробку передач на соответствующую передачу. John Deere Новый 320 P-Tier от Deere заменяет 310, который выпускался в конфигурациях мощностью от 69 до 113 лошадиных сил, с одним модель мощностью 113 лошадиных сил.

«Для большинства машин класса от 15 до 16 футов мощность двигателя и гидравлической системы являются адекватными и являются второстепенными факторами», — говорит Джастин Стегер, менеджер по маркетингу решений John Deere. «Вес машины имеет большее значение, а машины размера 310 [глубина копания от 14 до 15 футов] легче транспортировать, что очень важно, особенно для клиентов, арендующих машину, и владельцев/операторов». Он говорит, что вспомогательные гидравлические контуры и производительность становятся все более важными по мере увеличения использования навесного оборудования.