Cummins демонстрирует двигатели X15N, работающие на природном газе, и дизельные двигатели X10

Компания Cummins Inc. продемонстрировала следующее поколение своей интегрированной трансмиссии и цифровых возможностей подключения на ежегодном собрании TMC 2023 года. Это первый случай, когда специалисты автопарков со всей Северной Америки видят полностью интегрированную трансмиссию Cummins: двигатель, трансмиссию, мосты и систему подачи топлива для очистки выхлопных газов.

По словам производителя, двигатель X15N, работающий на природном газе, выйдет на рынок в 2024 году. Он будет обладать характеристиками дизельного двигателя, а также долговечностью и надежностью, что позволит автопаркам значительно сократить выбросы углекислого газа без ущерба для производительности. Выхлопные газы двигателя проходят через пассивный и не требующий обслуживания трехходовой катализатор от Cummins Emission Solutions, что обеспечивает оптимальную простоту. Хранилище природного газа представлено полномасштабной демонстрационной моделью системы Cummins Clean Fuel Technologies, расположенной в задней части кабины, эквивалентной 175 галлонам дизельного топлива.

Предсерийный двигатель X15N уровня Alpha прямо с завода в Джеймстауне, штат Нью-Йорк, был показан интегрированным с 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Eaton-Cummins Endurant HD N, оптимизированной для работы двигателей, работающих на природном газе, что обеспечивает цифровые функции водителя, к которым привыкли автопарки. Силовые агрегаты X15-Endurant. У Endurant интервал замены смазки составляет 750 000 миль, а также возможности удаленной диагностики.

Затем мощность передается на тандемные ведущие мосты Cummins-Meritor 14X HE, оснащенные собственной системой управления смазкой (MLMS), что обеспечивает повышение эффективности до 1,8% по сравнению с осями, не оснащенными системой управления смазкой, заявила компания Cummins. Оси также оснащены высокоэффективной спирально-конической зубчатой ​​передачей, кольцевой шестерней и корпусом, сваренными лазером, для предотвращения взбивания масла и повышения эффективности и долговечности. Рулевое управление для этой трансмиссии обеспечивается управляемой осью Cummins-Meritor MFS+, оснащенной дисковыми тормозами и возможностью поворота колес на 55 градусов.

Следующий двигатель в серии двигателей, не зависящих от топлива, X10, будет запущен в продажу в Северной Америке в 2026 году. Этот двигатель, названный частью семейства двигателей X, призван заменить как L9, так и X12, обладая универсальностью для обслуживания как средних двигателей, так и двигателей среднего класса. и приложения для тяжелых условий эксплуатации. Он будет соответствовать правилам Агентства по охране окружающей среды США к 2027 году на целый год раньше. Дизельная версия будет доступна первой, а другие версии для газообразного топлива появятся позже. Этот 10-литровый продукт войдет в портфолио продукции Cummins, дополненное моделями B6.7 и X15, и будет обслуживать клиентов, занимающихся профессиональными перевозками, транзитом, доставкой и региональными перевозками.

Приверженность Cummins инновациям в области двигателей внутреннего сгорания дополняется ее стремлением предлагать цифровые продукты и услуги, которые продлевают срок службы каждого двигателя Cummins. Это включает в себя подключение данных в реальном времени от транспортных средств на дороге к операциям технического обслуживания и ремонта, что дает клиентам беспрецедентную возможность смотреть вперед, оптимизировать операции и минимизировать время простоя.

Эти новые цифровые возможности включают в себя функцию Predictive Service Insights, которая предупреждает автопарки и сервисные центры о возможном выходе из строя определенных компонентов, предоставляя рекомендации по обслуживанию и позволяя им планировать замену до того, как произойдет фактический сбой, избегая незапланированных и дорогостоящих простоев.

Predictive Service Insights основан на данных на уровне активов непосредственно из ядра и теперь доступен на некоторых ядрах X15 2017 года и новее, при этом со временем будут добавлены дополнительные механизмы и функции прогнозирования. Predictive Service Insights и другие новые цифровые функции включены в двигатели Cummins и не требуют дополнительной интеграции или дополнений.

Для грузовиков, не оснащенных устройством подключения, ту же услугу в режиме реального времени можно включить и использовать с помощью Acumen, первого интеллектуального вычислительного устройства Cummins, предлагающего множество вариантов установки и подключения. Компания Cummins также постоянно обновляет и совершенствует свои инструменты обслуживания. включая веб-приложения и мобильные приложения Guidanz, которые теперь предлагают ускоренный ремонт, чтобы гарантировать, что места ремонта знают, что направляется в мастерскую, поэтому технические специалисты и детали готовы, а этапы диагностики ускорены, чтобы как можно быстрее вернуть грузовики в путь. .