Новый гонщик Брайсона ДеШамбо — оружие, которое редко можно увидеть на Туре.

ДеШамбо добавил в свою сумку на Greenbrier пилота Krank и древесину для фервея.

Гетти Изображения

Добро пожаловать в «Оборудование от стены до стены», еженедельный обзор снаряжения, в котором редактор оборудования для гольфа Джонатан Уолл знакомит вас с последними тенденциями, слухами и последними новостями.

В экипировке Брайсона ДеШамбо все уникально — вплоть до массивных рукояток JumboMax, прикрепленных к концам его клюшек. Это важно отметить, потому что, когда вы заявляете, что у Брайсона в сумке есть «единственное» снаряжение, игроки в гольф естественно пожимают плечами и закатывают глаза. Буквально каждая клюшка в его сумке полностью кастомна.

Но если есть одна нестандартная клюшка, которая выделяется из множества, так это недавнее дополнение к сумке, о которой ДеШамбо бредил на прошлой неделе - даже если он не раскрыл секретный соус, лежащий в основе дизайна.

«Это отличный гонщик», — сказал ДеШамбо. «Он выиграл несколько чемпионатов мира по лонг-драйву и показал себя лучше всего — он показал себя — как бы это сказать? Вероятно, для меня это были лучшие результаты за последние пять лет в профессиональном гольфе, с тех пор, как в 2018 году я разыграл его в начале года».

Водитель, о котором идет речь, — это 6-градусный Krank Formula Fire LD, оснащенный валом Project X HZRDUS T1100 (длиной почти 46 дюймов), который вступил в игру — вместе с фервеем Krank — перед 58-м финальным раундом ДеШамбо на трассе Гринбриер. . Обозначение «LD» означает «длинная поездка», что означает, что ДеШамбо использовал клюшку, обычно предназначенную для длинной трассы, чтобы выиграть соревнование LIV.

«Это фантастика для тех, у кого скорость мяча превышает 175 [миль в час]», - продолжил он.

Действительно, водитель ДеШамбо предназначен для самых быстрых из быстрых, имеет сверхнизкий подъем (6 градусов) для управления скоростью вращения и кованую лицевую чашку ручной работы, изготовленную из прочного закаленного бета-титана. Лицевой материал предназначен для того, чтобы выдерживать повторяющиеся удары на скорости 175 миль в час и выше — ДеШамбо в прошлом регулярно разбивал лицо водителя — о чем должны беспокоиться лишь горстка игроков на высшем уровне профессионального гольфа.

Из всех клубов в багаже ​​ДеШамбо в последние годы он изо всех сил пытался определить гонщика. В 2021 году он заявил собравшимся СМИ на Открытом чемпионате, что гонщик, которого он тогда использовал, «отстой» — позже он отказался от этой оценки. При его невероятных скоростях пытаться последовательно найти центр лица и минимизировать промахи невероятно сложно.

Но, имея в руках водитель Крэнка, ДеШамбо считает, что нашел способ использовать самое большое оружие в своей сумке. «С тех пор, как я включил этого гонщика в игру, это уже не было моим ударом в гольф», - сказал ДеШамбо. «Это просто удар по носку, удар по пятке, все возвращается на середину фервея, и я такой: ладно, бери ти и поехали. Водитель был очень приятным. Это позволило мне после раундов побыть наедине с собой, вместо того, чтобы постоянно работать над собой».

Когда после победы ДеШамбо потребовал более подробно объяснить, что заставляет гонщика действовать, он не стал отодвигать занавес.

«Я не хочу говорить слишком много», — сказал он.

ДеШамбо не назвал его по имени, но можно с уверенностью предположить, что выпуклая и изогнутая конструкция лица Крэнка — это то, на что он намекал во время интервью. На своих высоких скоростях ДеШамбо изо всех сил пытался повернуть мяч и вернуть его в центр из-за ошибок, прежде чем ввести Крэнка в игру. На данный момент, похоже, его проблема с промахом больше не является проблемой.

Прежде чем вы решите протестировать один из них самостоятельно, прислушайтесь к совету ДеШамбо и выберите что-нибудь другое — если, конечно, у вас не много бензина в баке. Большинство игроков в гольф по выходным даже не приблизились бы к тому, чтобы сохранить его на карте со сборкой ДеШамбо. А для мистера 58? Это идеальная конструкция.

Хотите обновить свою сумку к 2023 году? Найдите подходящее место рядом с вами в True Spec Golf.

Джонатан Уолл — журнал GOLF и главный редактор отдела оборудования GOLF.com. До того как присоединиться к команде в конце 2018 года, он в течение 6 лет занимался оборудованием для PGA Tour. С ним можно связаться по адресу [email protected].